http://www.pilotundluftschiff.de/Santosdumont.htm



Santos-Dumont Nr. 1


Die Nr. 1 von Santos-Dumont besaß noch kein Ballonett, beim Abstieg des Luftschiffes sollte Luft in die Hülle geblasen werden um sie prall zu halten. Leider versagte diese Technik, so das Santos-Dumont beim zweiten Aufstieg am 20. September 1898 eine Bruchlandung hinlegte. 

Daten:
Länge: 25 m
maximaler Durchmesser: 3,5 m
Volumen: 180 m3
Motorisierung: 3,5 PS De-Dion Motor
erste Fahrt: 18.09.1898






Santos-Dumont Nr. 4


Das Modell Nr. 4 entstand im Jahr 1900. Ab August unternahm Santos-Dumont eine Reihe Fahrten damit. 

Daten:
Länge: 30 m
maximaler Durchmesser: 5,10 m
Volumen: 420 m3
Motorisierung: 7 PS







Santos-Dumont Nr. 5


Die Nr. 5 war das umgebaute Luftschiff Nr. 4. Im Juli 1901 umrundete Santos-Dumont den Eifelturm.Bei der Rückfahrt mußte das Luftschiff notlanden. 

Daten:
Länge: 33 m
Motorisierung: 15 PS










Santos-Dumont Nr. 6


Die Nr. 6 wurde nach Absturz der Nr. 5 innerhalb von 22 Tagen aufgebaut. Am 19. Oktober 1901 gelang die Fahrt von St. Cloud nach Paris, Umrundung des Eifelturms und Landung in St. Cloud innerhalb von 30 Minuten. 

Daten:
Länge: 33 m
Volumen: 630 m3
Motorisierung: 12 PS
erste Fahrt: 06.09.1901







Santos-Dumont Nr. 9


Die Nr. 9 war ein winziges Luftschiff. Santos-Dumont nutzte es häufig für Ausflugsfahrten. So landete er z.B.in einer Straße, band das Luftschiff an einem Baum an und besuchte ein Cafe. 

Daten:
Länge: 11 m
maximaler Durchmesser: 6 m
Volumen: 220 m3
Motorisierung: 3 PS
erste Fahrt: 1903





Santos-Dumont Nr. 14


Nr. 14 wurde als Versuchsträger für ein Kastendoppeldeckerflugzeug benutzt





Santos-Dumont Nr. 16


Die Nr 16 war das letzte Luftschiff von Santos-Dumont. Es wog ca. 50 kg. Das Luftschiff ist nie geflogen, beim ersten aushallen wurde es am Boden zerstört 

Daten:
Volumen: 190 m3